{"product_id":"m57n-stage-4-upgrade-turbocharger","title":"BMW M57N2 197 \/ 231 \/ 235 HP STAGE 4 CUSTOM TURBOCHARGER UP TO 500HP","description":"\u003ch3 data-start=\"217\" data-end=\"265\"\u003eNowa definicja wydajności i trwałości dla M57\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"267\" data-end=\"384\"\u003eStworzyliśmy produkt, którego sami oczekiwaliśmy przez lata pracy z silnikami M57.\u003cbr data-start=\"349\" data-end=\"352\"\u003eNie modernizację. Nie hybrydę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"386\" data-end=\"573\"\u003eTo \u003cstrong data-start=\"389\" data-end=\"424\"\u003ew 100% customowa turbosprężarka\u003c\/strong\u003e, zaprojektowana od podstaw specjalnie pod platformę M57N2 — z myślą o maksymalnej wytrzymałości, natychmiastowej reakcji i ogromnym potencjale mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"575\" data-end=\"578\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"580\" data-end=\"632\"\u003eDlaczego nasza konstrukcja wyprzedza konkurencję?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"634\" data-end=\"673\"\u003e🔥 Ekstremalna wytrzymałość rdzenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"675\" data-end=\"835\"\u003eWiększość dostępnych na rynku konstrukcji wykorzystuje wałek wydechowy o średnicy 5 mm.\u003cbr data-start=\"762\" data-end=\"765\"\u003eMy stosujemy \u003cstrong data-start=\"778\" data-end=\"794\"\u003ewałek 6,5 mm\u003c\/strong\u003e — znacząco mocniejszy i odporniejszy na:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"837\" data-end=\"967\"\u003e\n\u003cli data-start=\"837\" data-end=\"870\"\u003e\n\u003cp data-start=\"839\" data-end=\"870\"\u003eprzeciążenia przy wysokim boost\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"871\" data-end=\"899\"\u003e\n\u003cp data-start=\"873\" data-end=\"899\"\u003eskrajne temperatury spalin\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"900\" data-end=\"924\"\u003e\n\u003cp data-start=\"902\" data-end=\"924\"\u003eagresywną eksploatację\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"925\" data-end=\"967\"\u003e\n\u003cp data-start=\"927\" data-end=\"967\"\u003edługotrwałą jazdę pod pełnym obciążeniem\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"969\" data-end=\"1032\"\u003eKażdy rdzeń wyważany jest do \u003cstrong data-start=\"998\" data-end=\"1018\"\u003e150 000 obr.\/min\u003c\/strong\u003e, co zapewnia:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1033\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1033\" data-end=\"1061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1035\" data-end=\"1061\"\u003eabsolutną stabilność pracy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1062\" data-end=\"1081\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1064\" data-end=\"1081\"\u003eminimalne drgania\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1082\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1084\" data-end=\"1138\"\u003edługą żywotność nawet przy bardzo wysokich parametrach\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1140\" data-end=\"1198\"\u003eTo poziom precyzji, którego nie oferują klasyczne hybrydy.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1200\" data-end=\"1203\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1205\" data-end=\"1239\"\u003eTechnologia, która robi różnicę\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1241\" data-end=\"1290\"\u003e⚙️ Podwójne łożysko ceramiczne (Ball Bearing)\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1404\"\u003eBłyskawiczne wstawanie, minimalne tarcie i wyraźnie lepsza reakcja na gaz względem klasycznych łożysk ślizgowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1406\" data-end=\"1451\"\u003e⚙️ Zmienna geometria najnowszej generacji\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1531\"\u003eSzybka reakcja w dolnym zakresie i ogromny przepływ w górnych partiach obrotów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1533\" data-end=\"1575\"\u003e⚙️ Podwójne pierścienie uszczelniające\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1576\" data-end=\"1690\"\u003eZabezpieczenie zarówno po stronie gorącej, jak i zimnej — zwiększona szczelność i trwałość przy wysokim ciśnieniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1692\" data-end=\"1739\"\u003e⚙️ Ultra lekki 9-łopatkowy wirnik wydechowy\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1740\" data-end=\"1799\"\u003eSzybsze rozkręcanie, mniejsza bezwładność, lepsza dynamika.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1801\" data-end=\"1839\"\u003e⚙️ Ultra lekkie koło kompresji 7+7\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1840\" data-end=\"1916\"\u003eOptymalny balans między szybkim spool’em a maksymalnym przepływem powietrza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1918\" data-end=\"1987\"\u003e⚙️ Powiększona obudowa strony gorącej – zaprojektowana od podstaw\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1988\" data-end=\"2084\"\u003eZ zewnątrz pełne Plug \u0026amp; Play.\u003cbr data-start=\"2017\" data-end=\"2020\"\u003eWewnątrz – znacznie większa objętość i zoptymalizowany przepływ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2086\" data-end=\"2141\"\u003eEfekt?\u003cbr data-start=\"2092\" data-end=\"2095\"\u003eWiększa wydajność bez kompromisów montażowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2143\" data-end=\"2170\"\u003e⚙️ Wlot powietrza 60 mm\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2171\" data-end=\"2217\"\u003ePełna gotowość na duże przepływy i wysoką moc.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2219\" data-end=\"2222\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2224\" data-end=\"2256\"\u003eMinimalne wymagane modyfikacje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2258\" data-end=\"2307\"\u003eAby w pełni wykorzystać potencjał turbosprężarki:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2309\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2309\" data-end=\"2340\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2311\" data-end=\"2340\"\u003eDolot do turbo \u003cstrong data-start=\"2326\" data-end=\"2340\"\u003emin. 60 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2341\" data-end=\"2414\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2343\" data-end=\"2414\"\u003eWysokoprzepustowy filtr powietrza\u003cbr data-start=\"2376\" data-end=\"2379\"\u003e(rekomendujemy Pipercross 76 mm+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2415\" data-end=\"2472\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2417\" data-end=\"2472\"\u003eIntercooler minimum \u003cstrong data-start=\"2437\" data-end=\"2458\"\u003e600 × 300 × 76 mm\u003c\/strong\u003e (lub większy)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2473\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2475\" data-end=\"2487\"\u003eUsunięty DPF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2489\" data-end=\"2492\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2494\" data-end=\"2523\"\u003eDla kogo jest ten produkt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2525\" data-end=\"2541\"\u003eDla osób, które:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2542\" data-end=\"2685\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2542\" data-end=\"2575\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2544\" data-end=\"2575\"\u003eoczekują ekstremalnej trwałości\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2576\" data-end=\"2618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2618\"\u003echcą bardzo mocnego dołu bez utraty góry\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2619\" data-end=\"2660\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2621\" data-end=\"2660\"\u003ebudują projekt nastawiony na wysoką moc\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2661\" data-end=\"2685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2663\" data-end=\"2685\"\u003enie uznają kompromisów\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2687\" data-end=\"2690\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2692\" data-end=\"2723\"\u003eTo nie jest kolejna hybryda.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2725\" data-end=\"2882\"\u003eTo konstrukcja stworzona przez praktyków, którzy budują i testują M57 na co dzień.\u003cbr data-start=\"2807\" data-end=\"2810\"\u003eProdukt powstał z realnych doświadczeń, a nie katalogowych specyfikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2884\" data-end=\"2975\"\u003eJeśli chcesz turbosprężarkę, która wytrzyma więcej niż reszta rynku — właśnie ją znalazłeś.\u003c\/p\u003e","brand":"Mój sklep","offers":[{"title":"RECOMMENDED -  N57 245HP (76mm inlet) \/ STD","offer_id":52867589996885,"sku":"CT_M57N2_STG4","price":5999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"RECOMMENDED -  N57 245HP (76mm inlet) \/ 2.5\" for standard hose","offer_id":52867590029653,"sku":"CT_M57N2_STG5","price":5999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"M57 218HP (60mm inlet) \/ STD","offer_id":52867590062421,"sku":"CT_M57N2_STG6","price":5999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"M57 218HP (60mm inlet) \/ 2.5\" for standard hose","offer_id":52867590095189,"sku":"CT_M57N2_STG7","price":5999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"M57 197\/231\/235HP (60mm inlet) \/ STD","offer_id":52867590127957,"sku":"CT_M57N2_STG8","price":5999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"M57 197\/231\/235HP (60mm inlet) \/ 2.5\" for standard hose","offer_id":52867590160725,"sku":"CT_M57N2_STG9","price":5999.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1031\/3053\/0133\/files\/Projektbeznazwy_11.png?v=1772533986","url":"https:\/\/custom-tuning.com\/products\/m57n-stage-4-upgrade-turbocharger","provider":"Custom-Tuning","version":"1.0","type":"link"}